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[顶盛体育]难关重重,滴滴何时涅槃重生?

2020-04-22       作者:顶盛体育   来源:http://www.yonfoo.com
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本文盘点了滴滴目前的困境,并且针对它的新动作分析了滴滴未来可能迎来的新崛起。

本文盘点了滴滴目前的困境,并且针对它的新动作分析了滴滴未来可能迎来的新崛起。

今年是滴滴拼车业务上线的第四年。据公开数据显示,滴滴拼车自上线以来,累计使用人次达29亿次,最近一年累计行驶45亿公里,平均每天为乘客节省276万分钟的等待时间。

11月底,滴滴在媒体见面日上,宣布了两件事,一是宣布拼车新功能亮相,二是将12月3日打造成首个“全民拼车日”。

据了解,新拼车具有两大功能:一是勾选“接受拼车”的功能,这主要针对更注重快速出发的用户,用户在勾选拼单后,空车和已接到拼友的车都可以来接驾,这就在排队打车时帮助用户节省了时间。另一个功能是“一口价乘车”功能,可以使用户在出发时,就能满足一口价乘车的需求。

从本质来看这两个功能可分别满足时效和高性价比的用户需求,同时这也给用户提供了更多的选择性。

12月3日,“全民拼车日”如期拉开帷幕,当天滴滴在26个城市推出拼成打1折,最高减100元的活动。据公开数据显示, 共有310万乘客参与了此次活动,其中有68万乘客是首次体验拼车,活动累计分享195.2万个快车空闲座位,创造了共乘里程657.5万公里。

这是滴滴在网约车模块推出的最新业务,它是否能成为滴滴下一个盈利点,这很难说。不过就目前来看,滴滴依旧处境不佳,在“资本寒冬”下能否度过难关,这是不仅考验滴滴的抗压能力,也考验滴滴的“反击”能力。

连年不断的巨额亏损

滴滴连年以来的巨额亏损着实引人瞩目。 自成立以来它连续7年没有盈利,亏损达400亿人民币,而且至今还在亏损。

据滴滴此前公布数据显示,其2018年全年亏损高达109亿人民币。因此2018年年末,滴滴取消了高管年终奖,员工年终奖也折半。

毫无疑问, 巨额补贴是滴滴连年亏损的主要原因之一。

早在2012年9月“滴滴打车”上线之前,8月份,快的打车已经在杭州上线。而且当时国内还有2010年就上线的优步与易到专车。所以在当时的市场环境下,滴滴为了获取更多的市场份额,就已经开始给司乘进行补贴。