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[manbetx体育]阿里为什么需要哈啰

2020-04-22       作者:[db:作者]   来源:未知
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出品 | 虎嗅大商业组

作者 | 李玲

在北京四环外,哈啰单车的新车多了起来。目前共享单车三巨头青桔、美团、哈啰单车中,哈啰单车投放最早因此坏车率最高,而在此时变得焕然一新,很难不将新车投放与哈啰出行开年被曝的,抵押单车的行为联系起来。

1月2日,网上流出中国人民银行征信中心的一份文件,上面显示,上海钧正网络科技有限公司已将所有单车资产抵押给上海云鑫创业投资有限公司。前者是哈啰出行的运营主体,后者是蚂蚁金服旗下子公司。

哈啰出行回应此次借款为“正常展期”,鉴于第一次借款已经偿还完毕,则可以理解为,在二者第二笔债务期限内,哈啰没有还完钱,于是延后了尾款的还款时间。新协议的期限为2019年12月4日~2022年12月3日。

将还款延期,蚂蚁金服得到了哈啰出行“目前和将来所拥有的全部用于开展共享单车业务相关的单车”还款时的第一顺位,也可以说是单车资产暂时的所有权。

这是蚂蚁金服第三次为哈啰出行慷慨解囊。此前2019年6月,蚂蚁金服与哈啰出行、宁德时代共同出资10亿元,成立合资公司。再远一些,蚂蚁金服还参与了哈啰出行的数轮融资。

蚂蚁金服慢慢在资本层面占据哈啰出行的主控权,毫无疑问代表着阿里的意志。而阿里资本的掌控力越大,对哈啰出行的业务经营产生的影响必定越大。那么此次哈啰将全部单车资产抵押,会是阿里将哈啰收入囊中的第一步吗?

给钱的商业信任

共享单车报废期为3年,如果从恰好三年的债务期限看阿里与哈啰的借款,一旦哈啰还不了钱,抵押物在法律规定上三年使用期限到顶需要报废,阿里的钱就打了水漂。

这当然不可能发生。借款协议中一个尤为重要的点是,哈啰抵押的是“目前和将来所拥有的开展共享单车业务相关的所有单车”。还不上债,阿里就得到了哈啰核心业务的核心资产,结果与目前舆论的判断一致——阿里试图加大对哈啰的掌控或者正式将哈啰收入麾下。

可根据阿里连续三次借钱给哈啰,并在2019年12月还进行债务续展的行为来看,阿里似乎并不急着掌握哈啰的实际经营权。