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[顶盛体育]包牌不到30万的Model3眼看要卖爆,为什

2020-04-22       作者:顶盛体育   来源:http://www.yonfoo.com
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天下网商记者 王安忆

特斯拉在中国新能源汽车的冬夜里点燃了第一把火。

1月3日,赶在首批国产新车交付消费者之前,特斯拉正式宣布,国产Model 3标准续航升级版售价为32.38万元,直降3.2万元,再算上新能源汽车补贴2.475万元,最终售价为29.905万元(免购置税)。

特斯拉官方微博发布价格

从上海工厂动工到新车交付,特斯拉只用了357天,而国产Model 3的价格下调,又给了消费者一个意外之喜,眼看着,一个爆款车型就要横空出世了。

可是也有人在质疑,为什么特斯拉能成为第一个外商独资的在华车企,为什么特斯拉能拿到市场价一半(1125元/平方米)的工厂地价,为什么特斯拉能获得中资银行最优惠利率的百亿贷款甚至部分贷款还无需抵押,为什么特斯拉能拿到24750元的新能源推广车型补贴和购置税减免,为什么一家美国企业却在中国享受到了“比亲儿子还亲”的待遇?

国产Model 3必火

包牌价不到30万的国产Model 3会火吗?答案几乎是肯定的。

去年2月,特斯拉“当红炸子鸡”Model 3终于以进口方式进入中国市场,虽然售价高达43.99万和50.99万,但截至去年11月,进口Model 3累计销量已经多达24589辆,排名中国新能源市场第11位。

在进口Model 3的销量带动下,去年前三季度,特斯拉在中国的汽车销售收入为23.18亿美元,较去年同期的14.45亿美元同比增长60.4%。中国已经成为特斯拉仅次于美国的第二大市场。

而在去年第三季度财报中,特斯拉预测:中国将有望成为Model 3的最大市场。

包牌价不到30万的国产Model 3,一下子把特斯拉品牌的入门门槛拉低了近20万元,这势必会对售价25-30万的豪华品牌B级车型带来极大的杀伤力。

而在这个价格区间,去年奥迪A4L以17万辆的成绩问鼎销冠,如果算上尚未公布成绩的奔驰C级和宝马3系,以及其他豪华品牌的B级车,该区间市场容量至少在50万辆以上。

第一年目标卖15万辆

现在,特斯拉大概有种蛟龙入海的感觉,那么,国产Model 3第一年的销量目标是多少呢?

在此前的员工交付仪式上,特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢介绍,目前上海工厂的产量可以达到设计产能的理想状况,即每小时生产28台,每天开工10小时,目前每周产量超过1000台,预计将来能到达3000台/周。