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[顶盛体育]【神吐槽】OMG…优化员工有绝招,车

2020-04-22       作者:顶盛体育   来源:http://www.yonfoo.com
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摘要:快过年了,汽车圈的人又想起了那些曾经发过十几个月工作当奖金的“有钱的”车企,邱师傅酸酸的回忆,因为在一直高居国内汽车销量NO·1的上汽大众工作,自己在亲朋好友眼里还是挺有面子的。对于今年过年还走不走亲戚,他叹口气说,“看情况吧。”

(图片来源:网络)

文 | 干群芳

但凡碰到一个从事汽车行业的乘客,享道出行司机邱师傅都会忍不住告诉别人,自己并不是专职的共享车司机,自己的正经工作在上汽大众造车,是“被迫”来兼职开车的。今年5月1日,邱师傅和其他20余位来自上汽集团内部企业的员工,正式以司机的身份在上汽集团旗下网约车平台享道出行上线,服务期为一年。

什么叫今非昔比,什么叫十年河东十年河西,2019年,上汽大众的员工以自己的境况诠释这一概念。邱师傅称,谁去开网约车是通过“抓阄”决定的。不过,享道出行官方回应说,所有的招募工作都是征询员工自身意愿开展的。但实际上,“降薪”跑去开网约车,怎么说都有些被迫的成分。

“公司开会时说可能一个月只有两个星期开工,我们继续待下去收入也直接少一半。”按照邱师傅的说法,来开网约车虽然比较辛苦,但时间更加自由,最主要是赚得更多了。据说,去当司机的员工原单位职位依然会保留,还可以拿双份工资。合同期为一年,到期后员工自行决定是否回到原岗位继续工作。换个角度看,这种“变相裁员”也算是双赢。

快过年了,汽车圈的人又想起了那些曾经发过十几个月工作当奖金的“有钱的”车企,邱师傅酸酸的回忆,因为在一直高居国内汽车销量NO·1的上汽大众工作,自己在亲朋好友眼里还是挺有面子的。对于今年过年还走不走亲戚,他叹口气说,“看情况吧。”

2019年,上汽大众下滑3.07%;整个上汽集团同比下滑11.54%,超过了全国汽车销量下滑幅度8.2%,在排名前十五的车企中,仅有6家实现了同比增长。

截至2019年9月20日,在享道出行平台开网约车的上汽集团内部员工有146人。虽然合同期只有一年,但邱师傅内心里却想着多开几年再返岗。像他这么想的人不在少数,毕竟,连中汽协都说车市直到2022年左右才会恢复增长。

有人说,上汽集团这么做也是打过算盘的:首先,由于设置的门槛高,享道出行招募司机并不容易;第二,等到工厂生产情况好转,上汽集团还可以省去重新招工和培训的成本。除了上汽集团外,此前神龙汽车也将部分员工安置到旗下的出行公司。