你的位置:顶盛体育 > 行业新闻 > 正文

[顶盛体育]​主打“抗摔”特性,「舒提啦抗摔

2020-04-22       作者:顶盛体育   来源:http://www.yonfoo.com
顶盛体育是24小时提供时政新闻,国内新闻,国际新闻,生活新闻,时事热点,新闻图片,军事,历史,生活,的专业时事报道门户网站。

作者:yinxia 采轩

编辑:苑伶

“200公里负重行走测试成功、可绕北京五环2圈、超出行业标准15倍“。如果你生活在北京地区,一定对这句广告文案不陌生。

这些大规模分众广告投放背后的广告主,是36氪近期接触的一个行李箱品牌「舒提啦」。

选择切入这个市场,有两点原因:

一方面,因为行李箱正在成为快速崛起的品类,据国金证券的报告,2018 年我国有 352 亿的行李箱市场,且 2013-2018 年 CAGR 为 7.9%; 另一方面,在高端的新秀丽、Rimowa 等国际品牌之外,缺乏国产品牌身影,国产行李箱品牌力弱、市场极为分散,目前还处于只能靠“性价比”来获客的阶段。

但「舒提啦」却看到了国产品牌、中高端商务人群、主打抗摔的机会。

旅途中行李箱被摔坏是很多常旅客户的噩梦,尤其在出行高峰期,暴力托运不可避免、行李箱被摔坏的情况常常集中爆发。这也是「舒提啦」选择这个产品功能定位的原因:行李箱需要回归最实用的价值,就是帮人装东西,抗摔、能结实装东西的行李箱才是对消费者有价值的行李箱。

为了满足“抗摔”特性, 「舒提啦」的产品对传统旅行箱的各个部件都做了优化。以轮子为例:「舒提啦抗摔旅行箱」采用的是密封式 3 轴承钢制万向轮,这个轮子主要由 2 个向心轴承和 1 个平面推力轴承组成,向心轴承负责承受径向力,确保旅行箱前后推拉顺滑,平面推力轴承则主要承受轴向力,保证旅行箱360度转向不受阻碍。

目前,行业普遍采用的是 2 轴承或是没有轴承、将钢制轮轴直接插在滑轮中的结构。虽然表面上看不出有任何区别,但是这种结构下,滑轮轴套与钢轴之间会因长期使用产生摩擦和缝隙,容易进尘土、毛发,进而导致受力面积增大,用户推拉时阻力变大、噪音增加,行李箱稳定性受到影响。

相较于其他产品,「舒提啦抗摔旅行箱」3轴承密封防尘万向轮不易进尘土、不卡头发,无需用户频繁上油维护。此外,箱子共有 8 个超静音德国巴斯夫 TPU 橡胶轮胎,具有抓地力强、耐磨降噪、不打扰化的综合属性。在完成负载 20 公斤、200公里行走测试后,轮胎仅磨损 0.13 毫米,产品耐磨性较强。