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[顶盛体育]共享经济发大财,宝马与戴姆勒将加

2020-04-22       作者:顶盛体育   来源:http://www.yonfoo.com
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在今年初宝马(BMW)与戴姆勒(Daimler)才决定要投资10亿欧元成立合资公司提供MaaS交通整合服务,不过才到年底他们就觉得实在太好赚了,决定继续加码投资。

首先要帮大家说明一下MaaS交通整合服务是什么,其实他是出行即服务(Mobility as a Service)的缩写,也有人称她叫TaaS。这服务整合了租车、停车、代价等多项共享服务。在中国台湾省大概就是像iRent一样,你可以搭高铁去出差,路边租一台iRent,然后停在人家出租的共享车位上。

当初宝马(BMW)与戴姆勒(Daimler)集团共合资建立一个子公司,提五项服务,包括租车服务的REACH NOW、充电服务的CHARGE NOW,出租车叫车的FREE NOW、停车的PARK NOW与共享汽车的SHARENOW。

宝马(BMW)表示,这个合资公司背景可是硬的很,两个集团共有14个成功品牌的经营经验,同时全球有超过六千万的累积客户,因此由他们来推动MaaS交通整合服务绝对是业界领导品牌,他们甚至表示自己是市场规则的改变者。会之所以如此有自信其来有自,因为现在五项服务几乎全部都钱。

首先是提供停车服务的PARK NOW,在美国与欧洲已经累积3600位客户注册,媒合2.3亿笔交易,消费找可以透过App找到公有或私人车位。

电动车正夯,这笔钱当然也要赚!CHARGE NOW主力市场在欧洲,现阶段充电服务已经扩及30个欧洲国家其中85%的欧洲充电网络。充电点高达130,000多个,并与约当地400个充电运营商有合作关系。

在德国,CHARGE NOW就达到了98%的市场覆盖率。除此之外CHARGE NOW还为其他汽车制造商和车队运营商开发客制化充电解决方案。而前身是欧洲最大计程车公司mytaxi的FREENOW,收入更是达到20亿欧元。

今年的使用次数较去年成长120%,FREE NOW这项服务除了欧洲市场外,拉丁美洲如墨西哥等地,旅客就喜欢叫FREENOW附加司机的车自游行,也让业绩持续攀升。提供最么多服务,大家可能发现原本的汽车公司现在都在做电商平台的工作,这也说明了为了奔驰宣布裁员后,随即又宣布将补进2000多位具有程序设计等资通信人材的主因。

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