你的位置:顶盛体育 > 行业新闻 > 正文

[顶盛体育]滴滴一下“无车应答”

2020-04-22       作者:顶盛体育   来源:http://www.yonfoo.com
顶盛体育是24小时提供时政新闻,国内新闻,国际新闻,生活新闻,时事热点,新闻图片,军事,历史,生活,的专业时事报道门户网站。

“排位49位,共50位正在排队,预估9:00至9:10应答。”

上班族周凯发现,从本周一开始使用滴滴叫车变得越发的困难,排队人数也由以前的20人左右一跃上升至50人左右。“我周一是八点叫的车,需要让我等一个小时,最后没办法只能坐地铁了。”

不仅是周凯,在西单大悦城上班的武壮也发现,不光是早上连他晚上下班时都很难叫到车。“我晚上十点下班一般再去吃个饭,都要十一点多才回家。”

《Wise财经》也在晚十一点于西单体验了滴滴叫车,但却显示排队人数超过30人,需要等待半个小时以上。

通常,这些大范围排队的情景发生在跨年夜或早晚高峰,已接近零点却还需要排队的情况基本少之又少。

据滴滴出行平台数据预测,1月21日~2月3日(农历廿七至正月初十),全国平均打车成功率将下降16%。其中,1月24日~1月26日、1月31日,将是打车最难的4天。

很显然,最难打车的日子在不断提前。

非京籍司机大多都已回家

“我开滴滴的朋友有的都回家了,我今年打算在北京过年,还能多挣点钱”,邹帆说,今年将是他在北京过的第三个春节,已经两年没有回家的他只能通过微信视频向远在1000公里外的父母们送上祝福。

除了这样他似乎别无选择。对于今年35岁的邹帆来说,他的儿子即将步入小学生活,这无疑又将是一笔开销,但对于目前滴滴的收入来说只能勉强维持生活,为此邹帆不得不多平台协同作战。“滴滴、易到、嘀嗒顺风、哈啰顺风,基本有时间就开。”

邹帆的朋友余浩今年准备回家过年,他早已定好了回乡的车票,和邹帆不同的是,他选择了一人独自来北京打拼,在生活开销上要比邹帆压力小些。“开滴滴的收入基本满足了开销,还可以剩一些,就看你每天拉多少单了。”

邹帆和余浩都是滴滴专车(现礼橙专车)司机,由于专车的计费要比滴滴快车或滴滴优享略高,因此他们拿到手的收成也同样比其它司机多。“专车抽成也不低,基本都是30%了。”邹帆称。

因此,他们更愿意跑20公里以上的长途业务,比如从机场接客至市中心等地。余浩对《Wise财经》说,去机场的乘客基本都会在头天晚上预约好,如果一天保证能有一单去机场的预约单,那么就等同有了每天的保底收入,大约150~200元左右。